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柴油发电机曲轴的主要损伤 曲轴的主要损伤是轴劲磨损、附近曲轴裂纹和断裂。 裂纹从油孔处产生，沿与轴线成45°～55°方向发展，造成主轴劲与连杆劲断裂；裂纹由圆角处产生，向曲柄臂发展造成曲柄臂断裂，常发生在曲轴全长2/3的部位上。除上述以外，曲柄还会产生弯曲和扭曲变形。 二、附近曲轴的检查和修理 1.用磁力探伤器检查曲轴是否有裂纹和损伤 经磁力探伤器检查，曲轴油下列情况就不能继续使用： 1）在曲轴的圆角处或图2-72所示的应去有损伤。 2）在45°的交叉线跨越油孔处或进入有孔的倒角处有裂纹或损伤。 3）出现长达6mm以上的裂纹。 4）在一个轴劲上有多余4处以上的裂纹。 表层下部的显示欠款如图2-73所示，若有下列欠款曲轴就不能使用。 1）在曲轴圆角处或在图2-73的阴影区域内有圆周方向的裂纹与损坏。 2）在圆周方向有长达25mm以上的裂纹。 3）在轴线方向有长达9.5mm的裂纹。 4）有在离有孔倒角距离近于1.5mm的裂纹。 5）有45°的交叉线跨越油孔的裂纹。 请注意：经磁力探伤的曲轴，必须完全地退磁和池底地清洗，才能使用。 2.曲轴磨损部位的测量 1）测量曲轴主轴轴颈和连杆轴颈的圆度误差和圆柱误差。如果圆度误差大于0.05mm或圆柱度误差大于0.013mm，则需要磨削曲轴轴颈。 3.曲轴弯曲度的测量 曲轴弯曲度是指：当曲轴用其两端轴劲支撑时，在中间主轴劲所测得的千分表总读数的一半就是弯曲度或全长的不同心度。 轴颈的跳动量是指：当主轴劲沿着一个共同的轴线转动时，一个主轴机的千分表总读数和另一个相邻的轴颈的千分表总读数之间的差值，即为相邻轴颈的跳动量。 弯曲量得测量：将曲轴的两端轴颈支撑在V形铁上，如图2-76所示，将千分表的量杆放在轴颈中心线处，并使触头触到被测轴劲，转动曲轴，测量每个轴颈，并作记录，把所测中间主轴劲的千分表读数除以2，即为弯曲度。曲轴 弯曲度：K38型柴油机为0.267mm；K50型柴油机为0.356mm。 4.曲轴的修理 1）清洗曲轴中的油道。其方法是：卸下所有孔塞；用一根钎子和擦布及清洗溶液清洗所以曲轴中的油道；用清洁的SAE20或30W号机油润滑油孔，装回孔塞。 2）曲轴轴颈磨损后，可用磨削方法修理。 磨曲轴时，在曲轴前端的曲臂上打记号以标明需安装的主轴瓦或连杆轴瓦的准确尺寸，在后端的曲柄臂上打上需装加厚止推环的尺寸和位置。 在磨削曲轴前，检查它的弯曲度是否在规定的范围内，如果不在规定的范围内，就必须报废。对不进行圆角出来的曲轴，则可以进行较直。 发电机出租,发电机租赁,应急发电车出租,发电车出租,发电机出租公司,发电机出租租赁,发电机出租公司,高压发电机出租,高压发电车出租,高压发电机租赁,高压发电车租赁,10KV发电机出租,20KV发电机出租,35KV发电机出租,10KV发电机租赁,20KV发电机租赁,35KV发电机租赁,变压器出租,变压器租赁,UPS保电公司,UPS保电,UPS出租,UPS租赁,升压车出租,增压车出,10KV升压车出租,10KV增压车出租,升压车租赁,增压车租赁,10KV增压车租赁,10KV升压车租赁

在使用和维护发电机时柴油发动机容易出现的误区 发电机组的发动机产生故障的原因——主要是使用与维护不当所造成的。 指出柴油发动机在使用与维护中所存在的十种误区，分析了每种误区使发动机产生故障的原因，并根据实际情况列举出了具体的实例，以供同行参考。 1 发电机组发动机大修后，更换了气缸套、同城活塞、同城活塞环和轴瓦等零件，而没有经过充分的磨合，立即进行重负荷作业，会造成零件的早期磨损，有的还会出现拉缸、同城烧瓦现象。大修后没有按要求进行磨合就直接重负荷作业，结果工作不到20h就出现了烧瓦现象。 2 发动机冷启动后就立即高速运转 发动机冷启动后，由于发动机处于冷态，机油粘度高，油道阻力也大，机油泵的转速较低，供油量较小，使得机油进入摩擦副的时间滞后，发动机的各部分还没有得到充分润滑，会造成发动机的齿轮及轴承由于润滑不良而损坏，同时也加剧了气缸及轴瓦的磨损。 3 柴油机突然熄火 当装有增压器的柴油机在高速运转时突然熄火，机油泵立即停止转动，增压器内的机油也停止流动，如果此时排气歧管的温度很高，其热量会被吸收到增压器壳体上，将停留在那里的机油熬成积碳。当这种积碳越积越多时就会阻塞进油口，导致轴套缺油，加速转轴与轴套之间的磨损，甚至产生“咬死”的严重后果。 因此，柴油机停转前一定要先卸荷，使其空转，待发动机温度下降后再熄火。 4 使用劣质柴油 使用不合格的柴油。 由于劣质柴油的十六烷值不符合标准，造成发动机燃烧状况不良，积碳多，发动机活塞环烧结引起拉缸。同时劣质的柴油也加速了喷油泵柱塞、同城出油阀及喷油器的磨损。 5 发动机机油的使用误区种种 a. 柴油机误用柴油机机油。由于不同工程机械所采用的发动机不相同，不同的发动机的工作条件及热负荷也不相同，其实制造发动机的材料也有所不同，所以不同的发动机要求使用的机油牌号也不相同。更不能将柴油机机油加注到柴油机内使用。由于柴油机压缩比是柴油机的2倍多，主要部件受高压高温的冲击要比柴油机大得多，因而两者有些零部件的材料有所不同。例如， 6 发动机长时间超负荷运转 有些机手片面地追求暂时的经济效益，使发动机长时间的超负荷运转，结果造成发动机机件的早期磨损。试验表明，当发动机转速不变而负荷增加 2倍时，发动机磨损也接近 2 倍。如果发动机长时间超负荷工作，还会造成烧瓦抱轴的故障。 7 发动机长时间怠速运转 发动机要求只能在较短的时间内怠速运转，若长时间怠速运转，发动机工况就会恶化，发动机就会出现一些故障。常见的故障主要有：发动机过热，排气管冒烟异常（冒黑烟），发动机不能正常工作导致功率下降，加速机件的磨损使其使用寿命降低、同城造成拉缸或烧瓦，发电机出租,发电机租赁,应急发电车出租,发电车出租,发电机出租公司,发电机出租租赁,发电机出租公司,高压发电机出租,高压发电车出租,高压发电机租赁,高压发电车租赁,10KV发电机出租,20KV发电机出租,35KV发电机出租,10KV发电机租赁,20KV发电机租赁,35KV发电机租赁,变压器出租,变压器租赁,UPS保电公司,UPS保电,UPS出租,UPS租赁,升压车出租,增压车出,10KV升压车出租,10KV增压车出租,升压车租赁,增压车租赁,10KV增压车租赁,10KV升压车租赁 9 不加强柴油的沉淀与滤清，以及清洗或更换柴油弗列加滤清器滤芯不及时由于燃油在贮运和使用中，尘土、同城铁锈、同城水分等杂质将不可避免地混入燃油，同时燃油受外界的因素影响会氧化结胶， 各种杂质和水分随着燃料进入供油系统和发动机气缸内，会加剧气缸的磨损，使发动机早期损坏。实际上柴油发动机燃料系精密偶件的磨损，主要是由于柴油中含硬质磨料颗粒引起的。因此，加强柴油的沉淀和滤清，可以大大延长精密偶件的使用寿命。 如果没有定期清洗及更换柴油机弗列加滤清器滤芯，没有定期清洗柴油箱，就会使燃油供给系堵塞，造成供油不足，同时还会因柴油不清洁引起喷油泵和喷油器精密偶件的磨损。 10 在发动机维修与装配时粗心而漏装小零件在维修发动机时，有些小件可能会疏忽而漏装，甚至有些人认为装与不装无所谓，这是十分危险和有害的。发动机气门锁片，应成对安装，如果漏装或装反将导致气门失控而撞坏活塞等零件。发动机连杆螺栓及飞轮螺栓上安装的开口销、同城锁紧铁丝（锁片）或弹簧垫等防松装置，一旦漏装，在使用中将有可能导致严重故障的产生。活塞销锁环是用于防止活塞销在活塞内窜动，如果漏装，会产生异响或损坏缸套。发动机正时齿轮室中用来润滑齿轮的机油喷嘴，一旦漏装，会导致该处严重漏油，使发动机机油压力过低。 水箱盖、同城加机油口盖、同城油箱盖丢失，会因风沙、同城尘土等侵入冷却、同城润滑、同城燃油系统内，将加剧各机件的磨损。